Kinshasa, mercredi 12 août 2026 — La République démocratique du Congo et la République centrafricaine entendent donner une nouvelle impulsion à leur coopération énergétique. Cette volonté a été réaffirmée mercredi à Kinshasa lors d’une séance de travail entre la ministre d’État congolaise, ministre des Hydrocarbures, Acacia Bandubola Mbongo, et la ministre centrafricaine chargée du Développement de l’Énergie et des Ressources hydrauliques, Edwige Opportune Pouninguiza-Nguelebe.

En mission officielle en RDC, la ministre centrafricaine a d’abord eu un tête-à-tête avec son homologue congolaise avant l’élargissement des discussions aux membres des deux délégations ainsi qu’aux responsables des entreprises intervenant dans la logistique et la chaîne d’approvisionnement pétrolier.

Au centre des échanges : le renforcement de la coopération énergétique entre Kinshasa et Bangui et, surtout, l’organisation des différentes campagnes de transit des produits pétroliers destinés à approvisionner la République centrafricaine.

Une coopération stratégique pour un pays enclavé

La question revêt une importance particulière pour la RCA. Dépourvue d’accès à la mer, elle dépend des corridors régionaux pour son approvisionnement en hydrocarbures. La voie passant par la RDC constitue ainsi un maillon important de sa sécurité énergétique.

C’est dans ce contexte que la ministre centrafricaine a insisté sur la nécessité de maintenir une concertation régulière avec les autorités congolaises afin d’évaluer les campagnes précédentes de transit, d’identifier les difficultés éventuelles et de préparer les opérations suivantes dans de meilleures conditions.

« La République Centrafricaine est un pays enclavé et l’essentiel de nos produits pétroliers passe par la République démocratique du Congo. C’est une coopération de longue date, une coopération très bien entretenue », a déclaré Edwige Opportune Pouninguiza-Nguelebe.

Elle a expliqué que les rencontres organisées en amont des campagnes permettent notamment de dresser le bilan des opérations antérieures et d’obtenir des assurances sur les conditions de transit.

À l’issue de la réunion, la ministre centrafricaine s’est félicitée de l’écoute accordée à sa délégation par les autorités congolaises. « Nous avons les assurances de Madame la Ministre d’État et nous rentrons satisfaits », a-t-elle indiqué.

Kinshasa mise sur un partenariat « gagnant-gagnant »

De son côté, Acacia Bandubola Mbongo a réaffirmé la disponibilité de la RDC à poursuivre cette collaboration dans un esprit de solidarité régionale et de partenariat mutuellement bénéfique.

La ministre d’État a replacé la rencontre du 12 août dans la continuité des contacts engagés entre les deux parties au cours des mois de juin et juillet 2026.

« Votre présence parmi nous aujourd’hui est la continuité d’un dialogue que nous avons eu l’honneur d’engager ensemble dès les mois de juin et juillet derniers. Elle s’inscrit dans la droite ligne de la coopération énergétique que nos deux pays entretiennent et que nous entendons renforcer chaque jour davantage », a déclaré Acacia Bandubola.

Cette déclaration traduit la volonté de faire évoluer les relations énergétiques entre les deux pays au-delà des seules opérations ponctuelles de transit, en instaurant un mécanisme de concertation susceptible d’améliorer la prévisibilité et la fluidité de l’approvisionnement centrafricain.

Une coopération ancienne appelée à se consolider

Historiquement, les relations entre la RDC et la RCA sont favorisées par leur proximité géographique et leur appartenance à l’espace d’Afrique centrale. Les deux pays partagent une longue frontière et disposent de voies fluviales qui constituent des axes naturels de circulation des personnes et des marchandises.

Dans le domaine énergétique, l’enclavement de la RCA donne une dimension particulière à cette coopération. L’accès régulier aux carburants est déterminant pour le fonctionnement des transports, de l’administration, des entreprises, des services publics et, plus généralement, de l’économie centrafricaine.

Les campagnes de transit par le territoire congolais s’inscrivent donc dans une relation qui dépasse la simple transaction commerciale. Elles touchent directement à la sécurité d’approvisionnement d’un État voisin et à l’intégration économique sous-régionale.

Les concertations menées en juin et juillet, puis la réunion ministérielle du 12 août à Kinshasa, apparaissent dès lors comme une volonté de consolider ce mécanisme et de prévenir les difficultés susceptibles de perturber la chaîne logistique.

Analyse : le corridor congolais, un levier économique et diplomatique

Pour la RDC, cette coopération présente également un intérêt stratégique. En facilitant le passage des produits pétroliers vers la RCA, Kinshasa peut renforcer son rôle de pays de transit et de plateforme logistique au cœur de l’Afrique centrale.

L’enjeu consiste désormais à transformer cet avantage géographique en retombées économiques durables. Une augmentation et une meilleure organisation des flux peuvent bénéficier aux infrastructures de stockage et de transport, aux opérateurs pétroliers, aux services logistiques et aux activités connexes.

Mais la réussite du dispositif dépendra surtout de sa fiabilité. La fluidité administrative, la disponibilité des capacités de stockage, la coordination entre les entreprises concernées, la sécurité du transport et le respect des calendriers d’approvisionnement seront déterminants.

La présence à la réunion du PCA et du directeur général de SEP Congo, du directeur général de Lerexcom Petroleum ainsi que du directeur général adjoint de la SOCIR montre d’ailleurs que les discussions ont associé les acteurs opérationnels de la chaîne pétrolière aux responsables politiques.

Cette configuration donne à la rencontre une dimension concrète : au-delà des engagements diplomatiques, il s’agit d’organiser les conditions techniques et logistiques permettant aux produits pétroliers de parvenir régulièrement jusqu’au marché centrafricain.

La coopération énergétique peut également devenir un instrument d’intégration régionale. Dans une Afrique centrale où les économies restent encore insuffisamment interconnectées, la mutualisation des corridors, des infrastructures et des capacités logistiques constitue un moyen de réduire les coûts liés à l’enclavement tout en développant les échanges entre États voisins.

De la coopération politique à l’efficacité logistique

Le rapprochement entre Kinshasa et Bangui intervient ainsi à un niveau particulièrement sensible : celui de la sécurité énergétique. Pour la RCA, la priorité est de disposer d’un approvisionnement suffisamment régulier pour limiter les risques de pénuries et leurs conséquences économiques. Pour la RDC, l’enjeu est de démontrer sa capacité à valoriser sa position géographique et ses infrastructures au service du commerce régional.

La satisfaction exprimée par Edwige Opportune Pouninguiza-Nguelebe à l’issue des discussions traduit une convergence politique. La prochaine étape sera cependant celle des résultats : régularité des campagnes, maîtrise des délais, sécurisation des flux et amélioration continue des mécanismes de transit.

La rencontre du 12 août 2026 confirme que l’énergie devient progressivement un axe structurant des relations entre la RDC et la République centrafricaine. En garantissant à Bangui un corridor d’approvisionnement tout en renforçant son propre positionnement logistique, Kinshasa dispose d’un levier à la fois économique, énergétique et diplomatique.

Au-delà des assurances échangées dans les salons ministériels, c’est désormais sur le terrain, à travers la régularité et l’efficacité des prochaines campagnes de transit des produits pétroliers, que se mesurera la portée réelle de ce partenariat présenté comme gagnant-gagnant.

Le Travailleur