Le gouvernement provincial de Kinshasa poursuit la mise en œuvre de son nouveau plan de circulation destiné à réduire les embouteillages dans la capitale congolaise. Dans la nuit du samedi 19 au dimanche 20 septembre 2026, le ministre provincial des Transports et de la Mobilité urbaine, Jésus-Noël Sheke, a personnellement supervisé le déploiement du dispositif sur les principales artères concernées.

Cette opération, menée conformément aux instructions du gouverneur Daniel Bumba, marque le lancement effectif de la première phase du nouveau plan de circulation dans la Zone A, notamment sur l'axe Kintambo Magasin–Gare centrale, ainsi que sur les avenues situées autour du boulevard du 30 Juin et de l'avenue de la Libération, ex-24 Novembre.

Sur le terrain, les équipes techniques ont procédé à l'installation de nouveaux panneaux de signalisation, de barricades et de fûts métalliques destinés à réorganiser les mouvements des véhicules et à fermer certains carrefours.

Ces installations provisoires devraient être progressivement remplacées par des séparateurs en béton armé, afin de mieux canaliser le trafic et de limiter les croisements responsables de nombreux ralentissements.

Un dispositif qui devra faire ses preuves

Avec cette nouvelle organisation, les autorités provinciales entendent améliorer la fluidité de la circulation, particulièrement aux heures de pointe, lorsque les principales artères de Kinshasa connaissent d'importants embouteillages.

Toutefois, la réussite de cette réforme dépendra également de la qualité de la signalisation, de l'encadrement des automobilistes et du respect des nouvelles dispositions par les usagers de la route.

La fermeture de certains carrefours pourrait notamment modifier les habitudes de déplacement et nécessiter une période d'adaptation pour les conducteurs, les transporteurs en commun et les piétons.

Le véritable défi pour le gouvernement provincial sera désormais de démontrer, sur le terrain, que ce nouveau dispositif permet effectivement de réduire les embouteillages sans déplacer les difficultés de circulation vers les avenues secondaires.

Les premiers jours d'application permettront d'apprécier les effets de cette réorganisation sur la mobilité quotidienne des Kinois.

Le Travailleur – Kinshasa, le 21 septembre 2026