À l’occasion du lancement, mardi, du trafic inaugural de la ligne ferroviaire Kinshasa–Matadi, le Directeur général de l’Office national de transport (ONATRA), Martin Lukusa, a tenu à apporter des précisions sur les images largement relayées sur les réseaux sociaux.

Ces images montraient des sacs disposés le long du tronçon Gare centrale–Masina, actuellement en pleine réhabilitation, suscitant interrogations et critiques.

M. Lukusa a expliqué que ces installations ne constituent pas une anomalie, mais font partie intégrante du processus technique de remise en état de la voie ferrée.

« Ce sont des mécanismes de stabilisation. Nous avons d’abord procédé à l’alignement de la voie, compte tenu de son état initial. Ensuite, le génie civil intervient pour stabiliser l’ensemble. D’ici mercredi ou jeudi, vous pourrez constater que les sacs visibles aujourd’hui auront été remplacés par le bétonnage », a-t-il assuré.

Le DG a, par ailleurs, rassuré la population sur la détermination du gouvernement à relancer durablement le trafic ferroviaire.

Un axe historique en pleine renaissance. Inaugurée en 1898 sous l’époque coloniale, la ligne Kinshasa–Matadi fut longtemps la principale artère ferroviaire reliant la capitale congolaise au port maritime du Kongo-Central, jouant un rôle clé dans l’acheminement des marchandises et des voyageurs. Après plusieurs décennies de déclin marqué par le manque d’entretien et des interruptions répétées, sa réhabilitation marque aujourd’hui une étape majeure pour la connectivité et l’économie nationale.